| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) | 
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特斯拉在欧洲市场的困境仍在持续 ,这家电动汽车巨头10月在挪威 、瑞典和丹麦的销量大幅下滑 。不过,特斯拉在法国的销量连续第二个月录得小幅增长。
数据显示,特斯拉10月新车注册量(通常被视为销量指标)在瑞典暴跌89% ,在丹麦下降86%,在挪威下降50%。
在法国,特斯拉10月新车注册量增长约2.4%,略低于该国汽车市场整体2.9%的增幅 。
今年大部分时间里 ,特斯拉在多个欧洲市场表现疲弱,但在9月曾短暂回升。
虽然特斯拉10月在挪威的销量下滑,但此前连续数月保持增长。挪威几乎所有新售汽车均为电动汽车 ,特斯拉长期是该国销量最大的汽车品牌。
今年以来,特斯拉在欧洲的销量下跌明显,原因在于其车型阵容相对老化、产品线单一 ,而传统车企及中国竞争对手正以更快速度推出新款电动汽车 。
截至今年9月,特斯拉在欧洲的销量较2024年前九个月下降28.5%。
此外,特斯拉CEO埃隆·马斯克的政治立场令部分欧洲消费者对其持反感态度 ,从而损害了特斯拉的品牌形象。马斯克去年为唐纳德·特朗普赢得美国总统选举提供了资金支持,并多次公开表达对欧洲极右翼政党的赞同 。
在丹麦,特斯拉销量被多家中国车企超越 ,包括比亚迪、小鹏汽车以及吉利旗下极氪。
在瑞典,特斯拉10月仅售出133辆新车,不仅落后于主流品牌,也不及德国豪华车制造商保时捷 ,后者售出172辆。截至10月底,特斯拉在瑞典的累计销量较去年同期下降67% 。
电动汽车咨询与购买网站Electrifying.com首席执行官Ginny Buckley表示:“如今汽车买家的选择比以往任何时候都多,来自传统车企和雄心勃勃的中国新势力的大量新电动车正涌入市场。特斯拉已不再独霸市场 ,其欧洲销量数据正印证了这一趋势。”
(文章来源:财联社)
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